(495) 777-30-69
zakaz@LGK.su

(812) 395-47-37
spb@LGK.su
  • Грузоперевозки по Москве и России
  • Доверие более 50-ти компаний
  • Гибкая система расчёта ставок
  • GPS-мониторинг автомобилей
  • Склад на севере Москвы в 15км от МКАД по Дмитровскому шоссе
  • Услуги по ответственному хранению
  • Наличие склада в Санкт-Петербурге
  • Масштабирование под проекты со сложной системой поставок
  • Более 70-ти партнёров во всех крупнейших городах России
  • Погрузо-разгрузочные работы
  • Мультимодальные грузоперевозки
  • Осуществление как междугородних, так и сложных трансферов по городу
  • Услуги по кроссдокингу в Москве и Санкт-Петербурге
  • Дружный и сплочённый коллектив
  • Желание развиваться и идти вперёд
  • Качественное выполнение услуг
  • Компетентность в своей отрасли
  • Индивидуальный подход и хорошее отношение к каждому клиенту!
LGK Logistics company :: +7 (495) 617-03-74

Производство грузовых машин в России в первом полугодии упало на 21%

Выпуск грузовиков с начала 2014 года в России из-за сложных макроэкономических факторов снизился на 21% до 73 тысяч машин за первое полугодие, свидетельствуют данные «АСМ-Холдинга». Импорт новых грузовых автомобилей так же упал на 16,5% до 35,5 тысяч единиц.

«Тяжелая грузовая техника — инвестиционно зависимый рынок, чтобы она продавалась, должны быть крупные инвестиционные проекты, большие стройки, уверенность компаний-клиентов в завтрашнем дне», — объяснил РБК представитель КАМАЗа.

По словам советника генерального директора «Скания-Русь» Андрея Чурсина, объемы производства грузового транспорта снижаются уже в ходе двух лет. Компания «Scania AB» чувствует себя немного лучше общего положения на рынке, т.к. является единственной из импортеров грузовиков, которая фиксирует цену на свою продукцию в рублях. Благодаря этому, транспортные компании отдают приоритет грузовикам «Scania» и могут более точно прогнозировать свои вклады в условиях нестабильного курса евро.

«Мы ожидали стабилизации и некоторого оживления на рынке к концу года, определённый необходимостью обновления парка автомобилей и общей усталостью от кризиса. Ставки грузоперевозчиков к окончанию 2014 года должны подняться и это позволит им переключить внимание на обновление парка», — говорит Чурсин.

Немецкий автоконцерн «Daimler AG» ждет упадка российского рынка в 2014 году из-за макроэкономических факторов и конфликта на юго-востоке Украины. «Группа ГАЗ» также ожидает спада по итогам года, но не дает точных сценариев, объясняя это тем, что очень многое зависит от макроэкономических обстоятельств.

Продажи грузовиков

Вопреки ожиданиям других автоконцернов, «Volvo Group Trucks» видит равномерную тенденцию повышения заказов, и надеется, что второе полугодие будет намного продуктивнее первого. Компания рассчитывает на запланированное открытие завода сварки и окраски кабин в Калуге этой осенью, инвестиции в который оцениваются в 90 млн евро.

Хочется верить, что на рынке грузовых автомобилей происходит период стагнации, а не спада. Улучшение состояния данной отрасли определённо будет, но достигнуть значимого роста относительно прошлых лет — видится труднорешимой задачей.

Для нас важно, чтобы грузоперевозки были выполнены качественно.