(495) 777-30-69
zakaz@LGK.su

(812) 395-47-37
spb@LGK.su
  • Грузоперевозки по Москве и России
  • Доверие более 50-ти компаний
  • Гибкая система расчёта ставок
  • GPS-мониторинг автомобилей
  • Склад на севере Москвы в 15км от МКАД по Дмитровскому шоссе
  • Услуги по ответственному хранению
  • Наличие склада в Санкт-Петербурге
  • Масштабирование под проекты со сложной системой поставок
  • Более 70-ти партнёров во всех крупнейших городах России
  • Погрузо-разгрузочные работы
  • Мультимодальные грузоперевозки
  • Осуществление как междугородних, так и сложных трансферов по городу
  • Услуги по кроссдокингу в Москве и Санкт-Петербурге
  • Дружный и сплочённый коллектив
  • Желание развиваться и идти вперёд
  • Качественное выполнение услуг
  • Компетентность в своей отрасли
  • Индивидуальный подход и хорошее отношение к каждому клиенту!
LGK Logistics company :: +7 (495) 617-03-74

Жаркий сезон для грузовиков

Ежегодное ограничение опубликовало Федеральное Дорожное Агентство «РОСАВТОДОР», связанное с запрещением грузовикам езды днём при жаркой погоде по дорогам, перечисленным в списке. Такое решение связано с обострившейся в последнее время проблемой сохранности дорожного покрытия.

Подобные летние ограничения вводятся регулярно. Специалисты предполагают, что из-за порчи грузовыми автомобилями нагретого асфальта, дороги приходится реставрировать в 2 раза чаще.

В тех областях, где температура поднимается выше +32°C, грузовые автомобили будут пускать на федеральные трассы только ночью в период с 22:00 до 08:00. Перевозчикам приходится либо ждать, либо изменять план перевозки. Рекомендуется следить за прогнозами погоды на 2-3 вперёд и заранее составлять дополнительные маршруты или находить место, где можно отстояться. Если подойти к этому вопросу грамотно, то убытки будут минимальными.

В этом году планку запрещённой температуры пока не понизили. «Росавтодор» опубликовал приказ об ограничениях, действующих с 16 июня по 31 августа. В приложении № 3 приказа содержится список дорог, которых коснутся ограничения. Интересно, что в этом году список пополнился КАДом и полностью трассой "Скандинавия", а также трассами "Нарва" и "Кола".

Причиной подобных мер является то, что российские федеральные дороги строятся по традиционным технологиям, с использованием пластичного битума, который не образует трещин в холодную погоду. Однако, при температуре больше +32°C асфальт нагревается до +70°C и деформируется под весом грузового транспорта. В то же время, зарубежные производители выпускают термостойкие материалы, но вместо того, чтобы закупать импортные покрытия, российские чиновники решили ограничивать движение грузовиков.

Для нас важно, чтобы грузоперевозки были выполнены качественно.