Кризис грузоперевозки? Газель справится!

Финансовый кризис не обошел стороной и рынок грузоперевозок. Для осуществления грузоперевозки газель стала одним из лучших вариантов еще и потому, что достаточно экономична. Первые результаты антикризисной программы группа ГАЗ продемонстрировала на своей производственной площадке. Теперь желанным помощником грузоперевозки газель может являться еще и потому, что завод-производитель выпустил ее "антикризисный" вариант.

Еще в феврале этого года комиссия, отвечающая за повышение устойчивого развития экономики, оказала поддержку предложению об оказании господдержки ОАО "ГАЗ". Первый вице-премьер Игорь Шувалов заявил, что в распоряжении властей полный набор возможностей по оказанию поддержки Горьковскому Автозаводу - госгарантии, оформление задолженности по налогам, работа с банками с государственным участием по кредитованию. По словам вице-премьера, в некоторых направлениях власти намереваются осуществлять госзакупки техники. Глава Нижегородского региона Валерий Шанцев заявил, что местные власти в 2009 году собираются софинансировать покупку 2 тыс. автомобилей Siber для использования в качестве такси.

Так, группа ГАЗ начала реализацию антикризисной программы одной из первых в российской автомобильной промышленности. С октября 2008 г здесь стали проводиться мероприятия по сокращению затрат и снижению запасов ТМЦ, готовой продукции. Помимо этого, велась оптимизации техпроцессов, которая, наряду с другими мерами, позволила отрегулировать процесс производства в соответствии с рыночным спросом, сохранить кадровый потенциал и избежать затоваривания.

Глава Нижегородской области Валерий Шанцев не раз посещал автозавод. Ему и остальному руководству области представлены первые результаты внедрения антикризисной программы. Вполовину были сокращены управленческие расходы, и на треть - коммерческие.

Были представлены и новинки. Во время финансового кризиса для улучшения грузоперевозки газель разродилась несколькими бюджетными модификациями. В частности - авто с улучшенными потребительскими характеристиками газель плюс. Как заверили представители завода-производителя, авто с оригинальной, максимально простой конструкцией будет стоить в среднем около $6 000 без уменьшения базы ресурсов и с сохранением потребительских свойств. Также, по словам представителей "ГАЗа", проект по снижению себестоимости машин предусматривает под собой мероприятия, включающие конструкторские изменения, использование резервов внутреннего производства, снижение стоимости комплектующих и оптимизацию техпроцессов.

Разрабатывая новую, конкурентоспособную продукцию, специалисты завода учли в первую очередь пожелания потребителей. В обсуждении требований речь шла о низкой первоначальной стоимости, высокой ремонтопригодности, минимальной стоимости владения и адаптированности к грунтовым дорогам. Новый продукт пришлось разрабатывать в очень жестких рамках. В качестве ответа Горьковского Автозавода кризису такой подход подошел как нельзя лучше.

При этом во главу угла в создании оригинальной, упрощенной конструкции нового авто с измененным внутренним и внешним обликом поставили максимальную унификацию с выпускаемой техникой ГАЗ. Конструкторы планируют отказаться от гидроусилителей рулевого управления, заменить дорогие блок-фары на светотехнику с ГАЗ-3307, исключить из наружных зеркал повторители поворотов и использовать более простую конструкцию сидений. Помимо этого, в целях экономии производства будет введена одноцветная окраска всего авто.